Rotor Coscáin Carbóin Ceirmeach 440*101*40mm

• Shocraigh muid an trastomhas frithchuimilte éifeachtach ag 440mm don éileamh lárnach ar choscánú ardluais feithicle. I gcomparáid leis na rotors príomhshrutha 400-420mm ar mhéid mór, leathnaíonn an trastomhas 440mm lámh an fhórsa coscánaithe faoi 10%–15%, rud a fhéadfaidh chasmhóiminte coscánaithe i bhfad níos airde a aschur faoin bhfórsa clampála caliper céanna. Maidir le SUVanna ardfheidhmíochta 2-tonna ardfheidhmíochta agus feithiclí modhnaithe 1200HP+, giorraíonn an t-uasghrádú chasmhóiminte seo go díreach an t-achar coscánaithe ó 200km/u go nialas faoi níos mó ná 8%, agus bíonn an freagra coscánaithe tosaigh níos líneach agus níos dírí.
• Ag an am céanna, méadaíonn an ultra-trastomhas limistéar éifeachtach diomailt teasa an chomhlachta diosca faoi thart ar 15%. Tá an teas a ghintear trí choscán trom amháin scaipthe thar dhromchla níos leithne, rud a laghdaíonn an ráta ardú teochta in aghaidh an timthriall coscánaithe. Faoi choinníollacha coscánaithe leanúnacha, tá an t-ardú teochta carnach i bhfad níos ísle ná an rotors méid traidisiúnta, ag ardú uasteorainn an ualaigh teirmeach le haghaidh oibriú marthanach.

• Is dearadh meaitseála beacht é leithead an dromchla frithchuimilte 101mm le haghaidh calipeadóirí loine iomaíochta barrleibhéil. Le haghaidh calipers ardfheidhmíochta le hachar iomlán loine mór agus méid an eochaircheap leathan, mura leor leithead dromchla frithchuimilte an rotor, cuirfidh sé faoi deara go sáróidh an eochaircheap coscáin imeall an diosca, rud a fhágann go mbeidh an eochair chaitheamh míchothrom, róthéamh áitiúil ar imeall an diosca, agus fiú sliseanna an chiumhais.
• Faigheann an leithead 101mm clúdach iomlán 100% a mheaitseáil le dromchla frithchuimilte na n-eochaircheap coscáin rásaíochta mórmhéide, ag cinntiú go mbíonn leithead iomlán an eochaircheap rannpháirteach san obair frithchuimilte go cothrom. Cuireann sé deireadh leis an ualach ard áitiúil de bharr teagmháil pháirteach, agus seachnaíonn sé freisin an méadú meáchain gan ghá agus an dramhaíl costais de bharr leithead iomarcach. In éineacht leis an trastomhas 440mm, tá méadú thart ar 22% ar an limistéar teagmhála frithchuimilte éifeachtach iomlán i gcomparáid leis an rotor mórmhéid traidisiúnta 420 * 90mm, rud a laghdaíonn go mór brú limistéar an aonaid faoi choscánú foircneach agus a leathnaíonn saol seirbhíse na péire frithchuimilte.

• I gcás rásaíochta fada seasmhachta agus tiomáint leanúnach ar bhóithre sléibhe, is é tiús an rótair a chinneann go díreach an toilleadh iomlán stórála teasa agus an dochtúlacht struchtúrach ardteochta. Is féidir le rotors tanaí trastomhas mór-do dhífhoirmiú teirmeach agus rith amach aiseach faoi choinníollacha ardteochta leanúnacha, rud a fhágann go mbíonn brúchtadh coscáin agus fiú scoilteadh tuirse i gcásanna tromchúiseacha.
• Feabhsaíonn an comhlacht diosca 40mm tiubh go mór an cumas stórála teirmeach iomlán, a fhéadfaidh ionchur teasa níos mó a ionsú le linn an iliomad coscánaithe trom i ndiaidh a chéile, ag moilliú ar an ráta ardú teochta go dtí an pointe ríthábhachtach céimnithe teirmeach. Ag an am céanna, feabhsaíonn an tiús méadaithe rigidity gathacha agus aiseach an chomhlachta diosca. I gcomparáid le rotors tiubh 36mm ar an trastomhas céanna, laghdaítear an ráta dífhoirmithe teirmeach ag teocht oibriúcháin 1400 céim de níos mó ná 35%, rud a shochtadh go héifeachtach braistint coscáin ardluais agus ag cinntiú mothú seasta seasmhach agus seasmhach le linn tiomána dian fadtéarmach.

• I gcás rotors tiubh ultra-, tá an próiseas fíodóireachta lamination ciseal traidisiúnta seans maith go dlús snáithín íseal ar imeall an diosca agus fórsa nascáil interlayer lag, agus delamination agus scoilteadh imeall éasca le tarlú arís agus arís eile turraing teirmeach. Glacaimid próiseas fíodóireachta tríthoiseach lárnach, ina ndéantar snáithíní carbóin a shocrú i dtrí threo de thiús ais gathacha, imthoiseach agus Z- chun struchtúr réamhfhoirm líonra iomlán a fhoirmiú.
• Ritheann na snáithíní treo Z-trí thiús iomlán 40mm an chomhlachta diosca, agus déantar na snáithíní gathacha a dháileadh go haonfhoirmeach ón lár go dtí an imeall seachtrach 440mm, ag cinntiú go ndéantar diall dlús snáithín an chomhlachta diosca ar fad a rialú laistigh de raon an-bheag. Méadaíonn an struchtúr seo an neart lomadh interlaminar faoi níos mó ná 45% i gcomparáid leis an bpróiseas cisealta, agus tá an friotaíocht tionchair imeall agus friotaíocht turraing teirmeach feabhsaithe go mór, ag réiteach go bunúsach na fadhbanna teip coitianta a bhaineann le rotors mórmhéide mar scoilteadh imeall agus dílamadh idirchiseal.

• Is é an dúshlán is mó a bhaineann le rotors 440mm ar trastomhas mór a dhéanamh ná dul i bhfód aonfhoirmeach leacht sileacain. Sa phróiseas insíothlaithe teasa traidisiúnta amháin, imoibríonn imeall an diosca trastomhas mór go tapa agus téann an t-ionad go mall, rud a fhágann go bhfuil dlús íseal an chroíchuid agus feidhmíocht frithchuimilte neamhréireach idir an dromchla agus an taobh istigh.
• Glacaimid le próiseas insíothlaithe sileacain rialaithe teochta grádán ilchéime, a rialaíonn an ráta téimh agus an teocht sealbhaíochta i gcéimeanna éagsúla, agus comhoibríonn sé leis an gcoigeartú atmaisféar sa foirnéis shintéirithe chun a chinntiú go dtéann an leacht sileacain go hiomlán agus go haonfhoirmeach isteach i ngach suíomh den chomhlacht diosca 440mm trastomhas agus tiús 40mm. Tar éis an t-imoibriú a chríochnú, déantar an maitrís SiC a dháileadh go haonfhoirmeach, agus déantar an diall dlúis ón dromchla go croílár an chomhlachta diosca a rialú laistigh de 1.5%, atá i bhfad níos fearr ná an caighdeán tionscail de 5%. Cinntíonn na hairíonna ábhair aonfhoirmeacha comhéifeacht frithchuimilte comhsheasmhach agus friotaíocht caitheamh ag doimhneachtaí éagsúla an dromchla frithchuimilte, agus ní bheidh aon mhaolú feidhmíochta tar éis an ciseal dromchla a chaitheamh.

• Cruthóidh rotors mór-mhéid tiubh níos mó strus inmheánach iarmharach le linn an phróisis shintéirithe agus fuaraithe ar ardteocht. Mura scaoiltear an strus go hiomlán, beidh sé mar thoradh go héasca ar dhífhoirmiú diosca le linn próiseála agus úsáide, agus fiú ina chúis le scoilteadh faoi choinníollacha turraing teirmeach.
• Chuireamar próiseas anála faoisimh strus dhá chéim leis tar éis shintéirithe: ar dtús, caomhnú teasa ardteochta chun an strus iarmharach macrascópach a ghintear le linn shintéirithe a scaoileadh, agus ansin cóireáil íseal teochta fadtéarmach chun aosú chun deireadh a chur leis an strus iarmharach micreascópach laistigh den ábhar. Maireann an próiseas iomlán faoisimh strus ar feadh 72 uair an chloig, agus déantar rialú docht ar an ardú teochta agus ar an ráta titim. Tar éis cóireála, déantar maoile an chomhlachta diosca ag teocht an tseomra a rialú laistigh de 0.015mm, agus tá an dífhoirmiúchán teirmeach faoi choinníoll oibre 1400 céim níos lú ná 0.04mm, rud a chinntíonn oibriú rianúil an chórais coscánaithe faoi ualach ard leanúnach agus a sheachnaíonn brú coscáin ardluais de bharr dífhoirmithe teirmeach.

• Is féidir leis an rotor comhéifeacht frithchuimilte cobhsaí a choimeád le linn oibríocht leanúnach fadtéarmach ag 1100-1400 céim, agus tá an ráta tanúcháin chomhéifeacht frithchuimilte níos lú ná 5% laistigh den raon teochta oibre. Faoi choinníollacha coscánaithe trom an-trom, is féidir leis an mbuaic-theocht dromchla neamhbhuan 1600 céim a bhaint amach gan damáiste struchtúrach cosúil le leá, scoilteadh nó díghrádú maitrís.
• I gcomparáid le rotors iarann ​​teilgthe ardfheidhmíochta den tsonraíocht chéanna a thosaíonn céimnithe soiléir teirmeach a thaispeáint nuair a sháraíonn an teocht dromchla 400 céim, tá raon teochta oibriúcháin ardéifeachtúlachta ard i bhfad níos leithne ag an rótar ceirmeach carbóin seo. Léiríonn sonraí tástála binse, faoi choinníoll oibre 50 coscánaithe trom i ndiaidh a chéile, go bhfuil teocht uasta dromchla an rotor 440mm seo 80-100 céim níos ísle ná an rotor ceirmeach carbóin 420mm den ábhar céanna, agus tá buntáiste cobhsaíochta teirmeach níos soiléire faoi oibríocht leanúnach fadtéarmach, ag soláthar lamháil sábháilteachta teirmeach leordhóthanach le haghaidh tiomána seasmhachta gairmiúla {10}.

• In ainneoin an trastomhas mór ultra-agus dearadh cabhail diosca tiubhaithe, a bhuí le tréithe ísealdlúis ábhar ilchodach C/SiC, is é 440 an meáchan iomlán101Níl sa rótar ceirmeach carbóin 40mm ach thart ar 40%–50% den rótar d’iarann ​​teilgthe carbóin ard den tsonraíocht chéanna.
• Laghdaíonn an laghdú meáchain suntasach go héifeachtach mais neamhsprung na feithicle, feabhsaíonn sé luas freagartha an chórais fionraí, agus feabhsaítear feidhmíocht thalamh an rotha le linn cúinneála ardluais agus tiomána bóthair míchothrom. I gcás feithiclí rian, is féidir le laghdú mais neamhsprung feabhas a chur go díreach ar fheidhmíocht am lap, agus tá an feabhsú láimhseála a thugann an t-éadrom éadrom i bhfad níos mó ná tionchar beag bídeach an mhéadaithe ar thrastomhas an rótair ar an táimhe rothlach.

• Tá cruas ultra-ard ag maitrís ceirmeach SiC sa dara háit le diamant amháin, rud a thugann friotaíocht caitheamh den scoth agus friotaíocht creimeadh. Faoi choinníollacha laethúla tiomána sráide, tá saol seirbhíse an rótar seo 6-8 n-uaire níos mó ná an rótar d'iarann ​​​​teilgthe ardfheidhmíochta. Ní dhéanfaidh sé meirge fiú i gceantair chósta tais agus i dtimpeallachtaí alcaile saline, agus tá an deannach coscáin a ghintear le linn úsáide an-bheag, rud a d'fhéadfadh an mol roth a choinneáil glan ar feadh i bhfad agus an t-ualach oibre cothabhála laethúil a laghdú.
• Faoi choinníollacha rásaíochta rian, mar gheall ar an limistéar teagmhála frithchuimilte níos mó agus brú achair aonaid níos ísle, tá a shaol seirbhíse 15%–20% níos faide ná sin na rotors ceirmeacha carbóin traidisiúnta 420mm, ag baint amach 3-5 huaire níos mó ná rótar rásaíochta iarann ​​teilgthe. I gcás foirne rásaíochta seasmhachta gairmiúla, laghdaítear minicíocht athsholáthair rótar le linn imeachtaí agus oiliúint fhadtéarmach, agus laghdaítear go héifeachtach costas oibriúcháin iomlán na feithicle.

Teastaíonn 22 orlach agus méideanna rotha níos mó ón rótar 440mm ultra-trastomhas mór seo le go mbeidh imréiteach suiteála leordhóthanach; is féidir cuid de na rothaí 21-orlach de ghrád iomaíochta le trastomhas mór istigh a oiriúnú freisin, rud a éilíonn ríomh agus fíorú imréiteach gairmiúla.

Tacaímid le saincheapadh iomlán na bparaiméadar gléasta go léir, lena n-áirítear trastomhas ciorcail boltaí (PCD), méid tolladh an ionaid, fritháireamh an mhoil agus airde cloigthithe, ar féidir iad a mheaitseáil go héasca leis an gcuid is mó d'iomaíocht phríomhshrutha-calipéirí coscáin loine grád il-ar an margadh. Sula ndéanfar ordú, seiceálfaidh ár bhfoireann innealtóireachta sonraí imréitigh na n-urlabhraí roth, an comhlacht caliper agus an clúdach deannaigh de réir na faisnéise feithicle a sholáthraíonn an custaiméir chun a chinntiú nach gcuirfear isteach 100% tar éis na suiteála.

Soláthraímid éagsúlacht de roghanna próisis dromchla frithchuimilte le haghaidh cásanna úsáide éagsúla:

• Dearadh tras-druileáilte: oiriúnach le haghaidh feithiclí déchuspóireacha sráide agus rian, feabhsaítear scaipeadh teasa agus éifeachtúlacht scaoilte gáis, agus laghdaítear an éifeacht sleamhnáin uisce i laethanta na báistí;
• Dearadh sliotán: oiriúnach le haghaidh rásaíocht seasmhachta, glanann sé go leanúnach dromchla na n-eochaircheap coscáin, cobhsaíonn sé an comhéifeacht frithchuimilte, agus tá neart struchtúrach níos fearr aige ná an dearadh druileáilte;
• Dearadh caolaithe: déantar feidhmíocht diomailt teasa agus dolúbthacht struchtúrach a chothromú, atá oiriúnach d'fheithiclí troma a dteastaíonn coscánú leanúnach fadtéarmach uathu;
• Dearadh sliotáilte oblique le haghaidh rásaíochta: dearadh eisiach le haghaidh rásaíocht seasmhachta, le héifeacht scaoilte teasa agus sliseanna níos fearr, ag feabhsú tuilleadh cobhsaíochta coscánaithe leanúnach.

Do chustaiméirí deiridh B-cosúil le foirne rásaíochta gairmiúla, siopaí modhnuithe deiridh ard- agus dáileoirí páirteanna gluaisteán, is féidir linn sraith iomlán de réitigh uasghrádaithe córas coscánaithe a sholáthar, lena n-áirítear pillíní coscánaithe ceirmeacha carbóin tiomnaithe a mheaitseáil, clúdaigh cloigíní cóimhiotal ard-neart, píobáin coscánaithe cruach, srl. Rinneadh na táirgí tacaíochta go léir a mheaitseáil agus a thástáil leis an bhfeidhmíocht coscánaithe seo agus an tseirbhís choscánaithe is fearr chun an saol seirbhíse is fearr a chinntiú.